אוויס

לקוחות אוויס מספרים שהחברה נוחה מאוד לשימוש, במיוחד בזמנים של נסיעות לחו"ל או נסיעות עסקיות בישראל. הם מעריכים את השירות היעיל והידידותי של צוות אוויס, שמסייע להם לבצע הזמנות ולקבל רכבים בקלות.

עם זאת, חלק מהלקוחות מתלוננים על מחירים גבוהים יחסית לשירותים דומים. הם גם מציינים כי לעיתים קרובות יש בעיות עם הרכבים, כמו נזקים או תקלות.

למרות זאת, רוב הלקוחות מרוצים מהשירות של אוויס וממליצים עליה לחברים ולמשפחה. הם מעריכים את הנוחות והגמישות שהחברה מציעה, כמו גם את האפשרות לבצע הזמנות באינטרנט או בטלפון.

בסך הכל, אוויס נראית כחברה אמינה ונוחה לשימוש, אך עם כמה נקודות לשיפור. לקוחות פוטנציאליים צריכים לשקול את היתרונות והחסרונות לפני ביצוע הזמנה.

אויס, חברת הש rental הידועה, נמצאת כעת במרכז סערה של שינויים וחדשנות. החדשות האחרונות מצביעות על כך שהחברה, שמתמחה ברכב, נמצאת על סף מהפכה. השותפות עם גוגל, שפורסמה לאחרונה, מעלה את השאלה האם אוויס תהיה מהחברות הראשונות להציע מונית ללא נהג בישראל.

במקביל, חברת UMI, שבה אוויס מחזיקה מניות, נערכת להנפקה בבורסה בת"א. ההנפקה, שצפויה להעניק ל-UMI שווי של כ-3.5 מיליארד שקל, מצביעה על כך ש-UMI, שמתמחה בפתרונות למוניות ללא נהג, היא חלק מהתשדיר של אוויס לעתיד.

ההנפקה של UMI, שצפויה לגייס מיליארד שקל לפי שווי של 3.7 מיליארד שקל, היא עדות נוספת לשינוי המבנה של אוויס. החברה, שבעבר התמקדה בrenting רכבים, עושה כעת צעדים משמעותיים לעבר עתיד של רכב אוטונומי.

המהפכה הזאת, שמובילה אוויס, מציבה שאלות רבות. מה יהיו השלכותיה על תעשיית הרכב בישראל? כיצד יושפעו נהגים וצרכנים? אויס, שמצאה את עצמה במרכז הסערה, תצטרך להוביל את הדרך ולהציע פתרונות יצירתיים ומתקדמים כדי להצליח בעולם החדש הזה.